Phục Hồi Bộ Chia (Orbitrol) Xe Nâng Bị Tụt Ty Và Rỗ – Nguyên Nhân, Giải Pháp Và Chi Phí

1. Giới Thiệu

Bộ chia lái, hay còn gọi là Orbitrol, là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống lái thủy lực của xe nâng. Thiết bị này đảm nhiệm việc điều hướng dòng dầu từ bơm thủy lực đến xi lanh lái theo hướng quay của vô lăng.

Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng hoặc do điều kiện vận hành khắc nghiệt, bộ chia có thể gặp lỗi như tụt ty, rỗ mặt chia, hở dầu… làm xe mất lái, lái không đúng hướng hoặc vô lăng tự quay lại.

Nếu không được phục hồi kịp thời, các lỗi này có thể lan ra toàn hệ thống lái, làm hư luôn bơm, xi lanh và tăng chi phí sửa chữa gấp nhiều lần.

2. Dấu Hiệu Orbitrol Bị Tụt Ty Hoặc Rỗ Mặt Chia

Xe nâng bị lỗi ở bộ chia thường có các biểu hiện sau:

• 🔁 Vô lăng nhẹ quá mức, quay trơn nhưng bánh lái không chuyển hướng

• 🚫 Mất phản hồi khi đánh lái, hoặc chỉ đánh được 1 chiều

• ↩️ Vô lăng tự trả về vị trí cũ, không giữ hướng

• 💧 Xì nhớt tại chân ty hoặc thân orbitrol

• 🔍 Khi tháo ra kiểm tra, thấy ty trầy xước, mặt chia bị rỗ, pitting

3. Nguyên Nhân Gây Hư Hỏng Orbitrol

3.1. Tụt Ty (Mòn – Xước – Hở Dầu)

• Ty trong orbitrol là trục dẫn động kết nối với trục vô lăng

• Sau thời gian dài sử dụng, ty bị mòn cơ khí, trầy xước, dẫn đến tụt ty – lệch lực lái

• Phớt chắn dầu bị hở → gây xì nhớt và mất áp lực

3.2. Rỗ Mặt Chia (Pitting – Ăn Mòn Dầu)

• Dầu thủy lực bẩn, nhiễm nước hoặc kim loại làm ăn mòn bề mặt orbitrol

• Rỗ mặt chia khiến dòng dầu không phân phối đúng, áp suất kém, gây lỗi đánh lái

• Mặt chia rỗ nặng còn làm bơm trợ lực rít, gào tiếng lớn

4. Tác Hại Nếu Không Phục Hồi Kịp Thời

• ⚠️ Mất lái trong lúc vận hành – cực kỳ nguy hiểm trong kho xưởng

• 🔁 Lực đánh lái không đều – dễ gây mòn lệch xi lanh lái

• 💸 Hư lan sang các bộ phận khác như: bơm lái, trục vô lăng, lọc dầu

• 🛠 Tăng gấp đôi chi phí sửa chữa nếu để lâu

5. Quy Trình Phục Hồi Orbitrol Bị Tụt Ty – Rỗ Mặt Chia

Tại DỊCH VỤ XE NÂNG MH, chúng tôi thực hiện quy trình phục hồi orbitrol chuẩn kỹ thuật như sau:

Bước 1: Kiểm Tra Orbitrol Trên Xe

• Kiểm tra áp suất lái thủy lực

• Phát hiện vị trí rò rỉ (chân ty, mặt chia, ống nối…)

Bước 2: Tháo Orbitrol

• Vệ sinh sạch sẽ, tách các cụm chi tiết

• Đánh giá độ mòn của ty – mức độ rỗ mặt chia

Bước 3: Tiện Lại Ty Và Thay Seal

• Tiện lại bề mặt ty bị xước

• Đánh bóng để đảm bảo kín khít

• Thay seal (phớt chắn dầu) mới 100%

Bước 4: Phục Hồi Mặt Chia Bị Rỗ

• Hàn lấp các điểm rỗ (pitting) nếu cần

• Mài phẳng lại mặt chia bằng máy chuyên dụng

• Đảm bảo độ nhẵn và kín dầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật

Bước 5: Lắp Ráp – Kiểm Tra Áp Suất

• Căn chỉnh áp lực – lắp lại vào xe

• Chạy thử thực tế, đánh lái các hướng

• Đảm bảo không rò rỉ – lái ổn định – không tự trả lái

6. Chi Phí Phục Hồi Orbitrol Xe Nâng

💡 Lưu ý:

• MH cam kết báo giá trước khi làm

• Có hỗ trợ giao – nhận tận nơi tại TP.HCM và khu vực lân cận

• Bảo hành kỹ thuật từ 1–3 tháng tùy mức độ phục hồi

7. Dịch Vụ Sửa Orbitrol Uy Tín Tại TP.HCM – Xe Nâng MH

🔧 DỊCH VỤ XE NÂNG MH chuyên:

✅ Phục hồi orbitrol xe nâng các hãng: Toyota, Komatsu, Heli, Nissan, TCM…
✅ Xử lý lỗi tụt ty, mặt chia rỗ, orbitrol yếu lái
✅ Có sẵn phụ tùng seal, bạc, ty – thay nhanh trong ngày
✅ Nhận sửa tại chỗ – hoặc gửi orbitrol về xưởng kiểm tra

📍 Thông Tin Liên Hệ:

• DỊCH VỤ XE NÂNG MH

• Địa chỉ: Số 12, Đường số 8, P. Tam Bình, Q. Thủ Đức, TP. HCM

• Hotline: 0969.654.121

• Email: minhhaoxenang@gmail.com

• Website: www.xenangminhhao.com

8. Kết Luận

Bộ chia (orbitrol) bị tụt ty hoặc rỗ mặt chia là lỗi khó nhận biết nhưng rất nguy hiểm, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn của xe nâng. Việc phục hồi kịp thời không chỉ giúp xe hoạt động ổn định trở lại mà còn tiết kiệm 40–60% chi phí so với thay mới.

Nếu xe nâng của bạn đang có dấu hiệu mất lái, xì nhớt ở orbitrol, vô lăng quay trơn hoặc trả lại – hãy liên hệ MH Xe Nâng ngay hôm nay để được kiểm tra và xử lý chuyên sâu, đúng kỹ thuật.