Giới thiệu chung
Van công tắc nâng hạ – ngã đổ (tilt/lift valve) là bộ phận rất quan trọng trong hệ thống thủy lực của xe nâng. Nó điều khiển dòng dầu đi đến xy-lanh thủy lực để thực hiện chức năng nâng hạ càng nâng và nghiêng ngả khung nâng. Khi bộ phận này bị xì nhớt, không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong vận hành.
Là đơn vị chuyên sửa chữa xe nâng chuyên sâu, DỊCH VỤ XE NÂNG MH xin chia sẻ chi tiết về hiện tượng xì nhớt ở van nâng hạ – ngã đổ, nguyên nhân, cách xử lý và giải pháp khắc phục triệt để.
1. Biểu hiện của hiện tượng xì nhớt ở van công tắc nâng hạ/ngã đổ
Bạn có thể nhận biết lỗi này qua các dấu hiệu sau:
-
Có vết dầu thủy lực rò rỉ ở khu vực van điều khiển (lift/tilt valve)
-
Khi vận hành nâng hạ hoặc ngã đổ, xe bị mất áp, yếu lực, hoạt động chậm chạp
-
Có thể nghe tiếng “xì xì” nhỏ ở đầu van hoặc ống dẫn
-
Áp suất thủy lực không ổn định, dễ gây giật xe khi nâng tải trọng lớn
2. Nguyên nhân chính gây xì nhớt ở van công tắc nâng hạ – ngã đổ
Ron phớt làm kín bị lão hóa
Ron cao su, phớt chặn dầu bên trong van và xy-lanh thủy lực có tuổi thọ nhất định. Sau thời gian dài sử dụng, ron có thể:
-
Bị chai cứng, co ngót hoặc rách
-
Mất độ đàn hồi, khiến dầu chảy qua các khe hở
Bề mặt tiếp xúc của ty van bị trầy xước hoặc mài mòn
Van hoạt động liên tục trong môi trường áp lực cao. Bề mặt ty trượt nếu không được bảo dưỡng định kỳ sẽ:
-
Trầy xước hoặc rỉ sét
-
Làm hở các vị trí làm kín → gây rò rỉ dầu
Áp suất hệ thống quá cao
Nhiều xe nâng bị chỉnh sai áp suất bơm thủy lực (do nâng tải nặng quá mức) gây:
-
Quá áp tại van điều khiển
-
Làm hư hỏng ron, phớt và nứt thân van
Ống dẫn dầu lỏng khớp, đứt nứt nhẹ ở đầu nối van
Trong một số trường hợp, hiện tượng xì nhớt lại đến từ:
-
Đầu nối lỏng, không siết chặt đúng lực
-
Gioăng hoặc vòng đệm bị mòn tại vị trí kết nối ống
3. Hậu quả nếu không xử lý kịp thời
Việc xe nâng xì nhớt ở van công tắc nâng hạ/ngã đổ sẽ kéo theo nhiều rủi ro:
-
Mất lực nâng, nghiêng → ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất
-
Nguy cơ tuột càng nâng hoặc ngã hàng hóa khi làm việc
-
Gây trơn trượt sàn kho do dầu chảy → nguy hiểm cho người vận hành
-
Hao phí dầu thủy lực liên tục → tăng chi phí vận hành
Đây là một trong những lỗi không nên chủ quan, đặc biệt khi vận hành xe ở nơi đông người, hoặc môi trường yêu cầu độ an toàn cao.
4. Giải pháp khắc phục hiện tượng xì nhớt tại van nâng hạ – ngã đổ
Tại DỊCH VỤ XE NÂNG MH, chúng tôi áp dụng quy trình xử lý chuyên nghiệp cho lỗi này như sau:
🔧 Bước 1: Kiểm tra rò rỉ bằng áp suất
-
Cho xe vận hành để đo áp suất làm việc của van
-
Xác định đúng vị trí dầu rỉ ra: tại van, ty, ống hay mối nối
🔧 Bước 2: Tháo van công tắc khỏi xe
-
Vệ sinh kỹ bề mặt ngoài
-
Đưa vào xưởng để kiểm tra chi tiết từng bộ phận bên trong
🔧 Bước 3: Thay thế ron phớt, làm kín mới
-
Dùng bộ ron phớt chính hãng hoặc hàng OEM chất lượng cao
-
Đảm bảo phù hợp với từng dòng xe Heli, Komatsu, Mitsubishi, Toyota…
🔧 Bước 4: Gia công/đánh bóng ty trượt nếu có vết xước
-
Dùng máy đánh bóng ty hoặc thay mới nếu trầy sâu
🔧 Bước 5: Kiểm tra và siết chặt lại đầu nối, ống dẫn dầu
-
Sử dụng dụng cụ siết đúng lực
-
Thay thế vòng đệm, lót nếu cần
🔧 Bước 6: Lắp lại và chạy thử
-
Kiểm tra lại áp suất hệ thống
-
Quan sát rò rỉ trong vòng 24 giờ
5. Kinh nghiệm vận hành & bảo dưỡng để phòng tránh xì nhớt
-
Thay dầu thủy lực đúng chu kỳ (khoảng 500–1000 giờ hoạt động)
-
Dùng dầu thủy lực chất lượng, đúng thông số
-
Bảo dưỡng hệ thống van – ty nâng định kỳ
-
Tránh vận hành xe quá tải hoặc chỉnh sai áp suất
-
Định kỳ kiểm tra ron phớt, ty van, ống dẫn trong quá trình bảo dưỡng
Dịch vụ sửa chữa van thủy lực xe nâng tại TP.HCM – MINH HẢO
Chúng tôi chuyên xử lý các lỗi thủy lực trên xe nâng Heli, Komatsu, Toyota, Mitsubishi, TCM, Nissan,…, đặc biệt:
✅ Sửa van điều khiển nâng/ngã
✅ Thay ron phớt, phục hồi ty thủy lực
✅ Cân chỉnh lại áp suất bơm & hệ thống
✅ Cung cấp bộ van mới chính hãng nếu cần
DỊCH VỤ XE NÂNG MH
📍 Địa chỉ: Số nhà 12, Đường số 8, Phường Tam Bình, Quận Thủ Đức, TP. HCM
📞 Hotline: 0969.654.121
📧 Email: minhhaoxenang@gmail.com
🌐 Website: www.xenangminhhao.com
